Vào năm 2023, doanh số của
Mazda CX-50 phiên bản hybrid AWD.
Tuy nhiên, hãng đã rút lại mục tiêu trước đó là 500.000 xe do những “thách thức không hề nhỏ” mà toàn ngành đang đối mặt. Ông Donnelly cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi lớn chưa từng có trong hơn 100 năm và tất cả các nhà sản xuất đều đang phải đối phó. Dẫu vậy, hoạt động kinh doanh cốt lõi vẫn sẽ vững chắc".
Phát biểu của giám đốc Mazda Bắc Mỹ ám chỉ việc nhiều nhà sản xuất ô tô đã phải từ bỏ mục tiêu sớm chuyển đổi sang kinh doanh xe điện hoàn toàn để tập trung cho động cơ đốt trong truyền thống hoặc hybrid.
 |
Mazda hiện nằm ngoài xu hướng trên bởi họ không có một chiếc xe thuần điện nào trong danh mục sản phẩm, sau khi hủy bỏ MX-30 vì phản ứng người dùng không tốt. Hãng xe Nhật Bản đã có cách tiếp cận thận trọng hơn đối với quá trình điện khí hóa và điều đó đang giúp ích cho họ, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng đang ngày càng chuộng
Mazda CX-50 là một trong những mẫu xe hybrid được săn đón nhất tại Mỹ.
“Chúng tôi hài lòng với tác động mà chiến lược đa dạng hệ truyền động mang lại cho hoạt động kinh doanh của hãng. Bên cạnh sự tăng trưởng mà chúng tôi đang đạt được trong năm nay, chúng tôi rất kỳ vọng vào tác động mà CX-50 hybrid sẽ mang lại”, ông Donnelly chia sẻ.
Mẫu Mazda CX-50 hybrid sử dụng hệ thống truyền động mượn từ Toyota RAV4 - Mẫu SUV bán chạy nhất tại thị trường Mỹ. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 2.5L với 3 mô-tơ điện, đi kèm hộp số CVT điều khiển điện tử và một bộ pin nhỏ. Nó sản sinh công suất 219 mã lực và mô-men xoắn 221 Nm.
